トヨタの2人乗り電気自動車

トヨタの2人乗り電気自動車は街乗りに最適。コンパクトなデザインで、狭い場所でも簡単に移動できる。さらに、最高速度は時速75kmで、スピーディーなシティ・トラベルを約束します！その洗練されたシルエットは、道路を走る宇宙船のようで、時速60マイルまで4秒以内で到達します。

EVGO

EVgoは、市販されているほとんどの電気自動車に対応する急速充電ステーション・ネットワークである。支払いは、EVgoのアプリを使うか、各ステーションに設置されたRFIDリーダーにクレジットカードをタップして行うが、一部のステーションではプラグ・アンド・チャージ機能も提供されており、GMやテスラの電気自動車の所有者は、充電器まで車を走らせるだけで自動的に充電が開始される。

EVgoは、トップクラスの競合他社と比較しても遜色のない急速充電料金を提供している。同社のDC急速充電ステーションは34の州にあり、最大350kWhの速度を提供する。EVgoアプリで検索し、充電速度でフィルタリングすることでステーションを見つけることができる。

EVgoの2人乗り電気自動車は、有効な運転免許証と保険があれば誰でも運転することができ、ガソリン代と公害の削減を求める通勤者にとって優れた選択肢となる。2人乗りモデルの航続距離は130マイルを超え、時速60マイルまでの加速は10秒以下。その小型サイズと高性能バッテリーにより、理想的なモデルとなっている。

他の電気自動車と異なり、EVGOの2シーターは前席の両方に十分な乗員スペースを確保している。高電圧リチウム・バッテリーはメンテナンス費用なしで4年間持ち、メタリックを含む9色のカラーバリエーションがあるスタイリッシュなクルマだ。

EVGOは島での生活に最適で、ファーストカーやセカンドカーとして最適です。さらに、ランニングコストが安く、駐車が容易なため、通勤や通学に最適です。欧州の認証や安全装備はもちろん、従来の車よりも都市部での運転が安全です。30年以上の自動車生産経験を持つ信頼性の高い中国メーカーが生産しており、その革新的なデザインと最先端技術は国際的な称賛を浴びている。

アルシモト

魅力的で異なる移動手段をお探しですか？Arcimoto FUVをおいて他にありません！この3輪車は、ドライバーに車の運転のしやすさとオートバイの機敏な走りの両方を提供します！快適な乗り心地と最適なコントロールを提供します。

ライダーは右手首をひねってスロットルを操作し、右下のペダルでリアブレーキを操作し、従来のフロントブレーキレバーの位置にある別のコントロールでバッテリーのリジェネを調整する。さらに、この車両には重要な情報を表示するデジタル・ディスプレイが装備されている。

FUVにはルーフやハーフドアなど多くのアクセサリーが装備されている。運転もしやすく、シートベルトはクロスシートで快適。さらに、オプションでカラーカスタマイズも可能で、後部には鍵付きの収納スペースもある！

有効な運転免許証があれば誰でもFUVを運転することができるが、ライダーは路上でヘルメットを着用しなければならない。

同社は地元の二輪車学校と提携し、FUV特有のハンドリング特性をより深く理解できるように設計されたトレーニングクラスを提供することで、ドライバーにFUVを効果的かつ安全に運転する絶好の機会を提供している。

アルシモトは、電気自動車を誰もが利用できるようにすることに専念している会社である。現在、3つの州でFUVを提供しているアルシモトのFUVは、普通車の購入やメンテナンスの手間を省きたい人にとって、優れた代替ソリューションとなる。

Arcimoto MUVは、SRKの小型版で、最高速度が低く、後部座席の代わりにオープンカーゴエリアがある。500ポンドの荷物を運ぶことができるこの信頼性の高い車両は、荷物を運ぶための完璧なソリューションとなる。この車両の予約は現在受付中で、納車は2017年中に開始される予定だ。

トヨタ C+pod

スマートカーのデザインを模倣したC+podと呼ばれる超小型の2人乗り電気自動車を発表した。

トヨタの2人乗り電気自動車は、最大150km（93マイル）の距離を走行できる2人乗りの小型電気自動車である。リチウムイオンバッテリーと電気モーター技術を搭載したこの小型電気自動車は、標準的なコンセントを使って家庭で充電したり、家庭用電化製品に10時間の電力を供給するポータブル・パワーバンクとして使用することができる。

サイズは小さいが、トヨタC+podの室内は驚くほど広い。多くの電気自動車とは異なり、大人2人が快適に座ることができるが、時速75kmまでの高速走行では膝が触れる可能性がある。さらに、このクルマは静かでスムーズな走行が可能で、最高時速は75kmに達する。

トヨタC+podの外観は、従来のクルマというよりも都市型スクーターに近く、フロントとリアには照度を高めるLEDライト、軽量化を実現するプラスチック製の外装パネル、5種類のツートーンカラーと3種類のスリートーンカラーの組み合わせ、バッテリーの充電レベルやその他の走行情報を表示するインストルメントパネルを備えたスピードメータークラスター、他の車両や歩行者、サイクリストを検知して保護を強化する統合型プリクラッシュシステムなどが採用されている。

トヨタは現在、C+podを日本国内の一部の法人および自治体の顧客にリース提供しているが、2022年以降、一般向けのリースを開始する予定である。トヨタは中部電力みらいず株式会社と提携して充電サービスを提供しており、この取り組みをさらに拡大する予定である。

トヨタC+podのコストは、二酸化炭素排出量の削減を目指す人たちを躊躇させるかもしれない。しかし、北米ではトヨタのライバルたちが、より高速道路に対応したe-スーパーミニを提供している。

イーライ・ゼロ

イーライZEROは、都市環境向けの車とはどのようなものかという既成概念に挑戦するために設計された。ルノー・トゥイジーのような完全密閉のキャビンを誇り、2人乗りのポッドは時速80kmまで出ることができ、1回の充電で推定120kmの通勤客を運ぶことができる。高張力アルミニウム製で、長さ225cm、幅138cm、高さ155cm、重さわずか350kg。

イーライ・エレクトリックのマーカス・リーCEOは、ZeroのようなマイクロEVが、SUVや大型車に代わって都市部での主要な交通手段として急速に普及すると考えている。彼によれば、これらの車は従来の車よりも友好的で、より魅力的で、邪魔にならず、はるかに機敏であり、交通渋滞を避けるだけでなく、ドライバーのパワーとスピードへの偏愛を助けるという。

Eli ZEROは、快適なシート、パワーアシスト・ステアリングシステム、バックカメラ、USB充電ポート、110Vコンセントで6時間、レベル2充電ステーションで4時間で充電可能なバッテリーなどの最新技術を備えたエレガントで豪華なインテリアを提供し、温度や絶縁保護などの13のバッテリー安全対策を備えている点で、改良型ゴルフカートとは異なる。

Eli ZEROは時速25マイルに制限されているが、その強力な電気モーターはかなりのトルクと加速力を発揮する。メーカーによれば、ゼロから時速75マイルまで5秒で到達することができ、さらにこの車はタイトなコーナーも問題なくこなせるように特別に設計されている。

Eli ZEROの回転半径はわずか12フィート（約1.6メートル）と、狭い道路や駐車場での取り回しがしやすいように設計されている。さらに、その革新的なパワートレインは、回生ブレーキ技術を使ってエネルギーを回収し、必要なときにそのエネルギーを使って加速する。

この種の2人乗り電気自動車は、軽量な構造で、渋滞の時間を節約したい都市通勤者に最適な乗り物です。制限速度が低いため、歩行者を危険にさらすことはなく、洗練されたデザインとユーザー・インターフェースは運転を楽しく心地よいものにしてくれる！