{"id":13,"date":"2023-12-09T23:07:34","date_gmt":"2023-12-09T15:07:34","guid":{"rendered":"http:\/\/todroberts.com\/?p=13"},"modified":"2023-12-09T23:07:34","modified_gmt":"2023-12-09T15:07:34","slug":"toyotas-two-seater-electric-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/toyotan-kaksipaikkainen-sahkoauto\/","title":{"rendered":"Toyotan kaksipaikkainen s\u00e4hk\u00f6auto"},"content":{"rendered":"<p>Toyotan kaksipaikkainen s\u00e4hk\u00f6auto on ihanteellinen kaupunkiajoon. Sen kompaktin rakenteen ansiosta sill\u00e4 on helppo liikkua ahtaissa tiloissa. Lis\u00e4ksi sen huippunopeus 75 km\/h takaa vauhdikkaan kaupunkiliikenteen!Sen tyylik\u00e4s siluetti muistuttaa tieliikenteess\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4 avaruusalusta, ja se saavuttaa nopeuden 60 km\/h alle nelj\u00e4ss\u00e4 sekunnissa.<\/p>\n<h2>EVGO<\/h2>\n<p>EVgo on pikalatausasemaverkosto, joka on yhteensopiva useimpien markkinoilla olevien s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen kanssa. Maksu voidaan suorittaa joko EVgo-sovelluksen avulla tai napauttamalla luottokortti RFID-lukijaan kullakin asemalla, vaikka tietyt asemat tarjoavat my\u00f6s plug and charge -ominaisuuden, jolloin GM- ja Tesla-s\u00e4hk\u00f6autojen omistajat voivat yksinkertaisesti ajaa laturin luo ja aloittaa latauksen automaattisesti; t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen latausjaksoa voidaan seurata EVgo-sovelluksen avulla, ennen kuin se voidaan j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sinne, kun se on valmis.<\/p>\n<p>EVgo tarjoaa pikalatausnopeuksia, jotka ovat vertailukelpoisia huippukilpailijoiden kanssa. Heid\u00e4n DC-pikalatausasemansa sijaitsevat 34 osavaltiossa, ja ne tarjoavat jopa 350 kWh:n latausnopeuden; voit l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ne etsim\u00e4ll\u00e4 EVgo-sovelluksesta ja suodattamalla latausnopeuden mukaan; lis\u00e4ksi voit rekister\u00f6ity\u00e4 heid\u00e4n ilmaiseen j\u00e4senyysohjelmaansa, jotta v\u00e4lt\u00e4t minuutti\/kWh-maksun tai varausmaksut.<\/p>\n<p>Kuka tahansa, jolla on voimassa oleva ajokortti ja vakuutus, voi ajaa EVgo-kaksipaikkaista s\u00e4hk\u00f6autoa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 erinomaisen vaihtoehdon ty\u00f6matkalaisille, jotka haluavat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 bensiinikustannuksia ja saasteita. Kaksipaikkaisen mallin toimintas\u00e4de on yli 130 mailia, ja se kiihtyy 100 km\/h:n nopeuteen alle 10 sekunnissa, mik\u00e4 sopii erinomaisesti kaupunkiajoon. Pieni koko ja tehokas akku tekev\u00e4t siit\u00e4 ihanteellisen.<\/p>\n<p>Toisin kuin joissakin s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa, kaksipaikkaisessa EVGO:ssa on runsaasti tilaa matkustajille molemmilla etuistuimilla. Sen korkeaj\u00e4nnitteiset litiumakut kest\u00e4v\u00e4t nelj\u00e4 vuotta ilman huoltokuluja, ja t\u00e4t\u00e4 tyylik\u00e4st\u00e4 ajoneuvoa on saatavana yhdeks\u00e4ss\u00e4 eri v\u00e4riss\u00e4, mukaan lukien metalliv\u00e4ri.<\/p>\n<p>EVGO on huippuvalinta saarella asumiseen, ja se on erinomainen valinta ensimm\u00e4iseksi tai toiseksi autoksi. Lis\u00e4ksi sen alhaisemmat k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ja helpompi pys\u00e4k\u00f6inti tekev\u00e4t siit\u00e4 ihanteellisen ty\u00f6- ja kouluk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, puhumattakaan eurooppalaisista sertifikaateista ja turvallisuusominaisuuksista, jotka tekev\u00e4t kaupunkiajosta perinteisi\u00e4 autoja turvallisempaa. Luotettavan kiinalaisen valmistajan, jolla on yli kolmen vuosikymmenen kokemus autojen valmistuksesta, innovatiivinen muotoilu ja huipputeknologia ovat saaneet kansainv\u00e4list\u00e4 tunnustusta.<\/p>\n<h2>Arcimoto<\/h2>\n<p>Etsitk\u00f6 kiinnostavaa ja erilaista kulkuneuvoa? \u00c4l\u00e4 katso kauemmas kuin Arcimoto FUV! T\u00e4m\u00e4 kolmipy\u00f6r\u00e4inen ajoneuvo tarjoaa kuljettajille sek\u00e4 auton ajamisen helppoutta ett\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4ilyn ketteryytt\u00e4 - t\u00e4ydellist\u00e4 kyyti\u00e4 varten miss\u00e4 tahansa, my\u00f6s maanteill\u00e4! Se tarjoaa mukavan ajomukavuuden ja samalla optimaalisen hallinnan.<\/p>\n<p>FUV:hen mahtuu kaksi henkil\u00f6\u00e4, ja siin\u00e4 on moottoripy\u00f6r\u00e4n kaltainen istuma-asento kuljettajalle, joka ohjaa kaasua oikealla ranteella; oikealla alemmalla polkimella ohjataan takajarrua, ja toinen ohjain, joka sijaitsee perinteisen etujarruvivun paikalla, s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 akun regeneraatiota. Lis\u00e4ksi t\u00e4ss\u00e4 ajoneuvossa on digitaalinen n\u00e4ytt\u00f6, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4rkeit\u00e4 tietoja.<\/p>\n<p>FUV on varustettu monilla lis\u00e4varusteilla, kuten katto- ja puoliovilla. Sit\u00e4 on helppo ajaa, ja siin\u00e4 on mukavat istuimet, joissa on ristikk\u00e4iset turvavy\u00f6t. Lis\u00e4ksi tarjolla on jopa valinnainen v\u00e4rien r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6inti ja lukittava s\u00e4ilytyslokero takana!<\/p>\n<p>Vaikka kuka tahansa, jolla on voimassa oleva ajokortti, voi ajaa maastoautoa, kuljettajien on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 kyp\u00e4r\u00e4\u00e4 tiell\u00e4 ollessaan, ja he voivat hy\u00f6ty\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 he osallistuvat kehittyneeseen puolustautumiskurssiin ennen matkan aloittamista.<\/p>\n<p>Yritys on tehnyt yhteisty\u00f6t\u00e4 paikallisten moottoripy\u00f6r\u00e4koulujen kanssa tarjotakseen koulutustunteja, joiden tarkoituksena on antaa kuljettajille syv\u00e4llisempi k\u00e4sitys maastureiden ainutlaatuisista k\u00e4sittelyominaisuuksista, mik\u00e4 tarjoaa kuljettajille erinomaisen mahdollisuuden k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maastureita tehokkaasti ja turvallisesti.<\/p>\n<p>Arcimoto on yritys, jonka tavoitteena on tehd\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoista kaikkien saatavilla olevia. Heid\u00e4n tavoitteenaan on tarjota nautinnollinen ajokokemus kohtuulliseen hintaan; t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Arcimoto tarjoaa FUV-ajoneuvojaan kolmessa osavaltiossa, ja Arcimoton FUV-ajoneuvot ovat erinomainen vaihtoehtoinen ratkaisu kaikille, jotka haluavat vaivattoman tavan hankkia ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tavallisia autoja.<\/p>\n<p>Arcimoto MUV on pienempi versio heid\u00e4n SRK-ajoneuvostaan, jonka huippunopeus on alhaisempi ja jossa on avoin lastitila takaistuinten tilalla. T\u00e4m\u00e4 luotettava ajoneuvo, joka pystyy kuljettamaan 500 kiloa, on t\u00e4ydellinen ratkaisu rahdin kuljettamiseen. K\u00e4y heid\u00e4n verkkosivustollaan nyt tilaamassa yksi; talletuksia n\u00e4ist\u00e4 ajoneuvoista otetaan parhaillaan vastaan, ja toimitusten pit\u00e4isi alkaa joskus vuoden 2017 aikana.<\/p>\n<h2>Toyota C+pod<\/h2>\n<p>Toyota esitteli ensimm\u00e4isen oman s\u00e4hk\u00f6autonsa - eritt\u00e4in pienikokoisen kaksipaikkaisen C+podin, joka j\u00e4ljittelee Smart-auton muotoilua - lis\u00e4t\u00e4kseen yrityksens\u00e4 energiatehokkuutta henkil\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n<p>Toyota Two Seater Electric Car on kahdelle matkustajalle suunniteltu pieni s\u00e4hk\u00f6auto, jolla voi ajaa jopa 150 kilometrin (93 mailin) matkan. T\u00e4m\u00e4 litiumioniakku- ja s\u00e4hk\u00f6moottoritekniikalla toimiva pieni s\u00e4hk\u00f6auto ladataan kotona tavallisista pistorasioista tai sit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kannettavana virtal\u00e4hteen\u00e4, joka tarjoaa 10 tuntia s\u00e4hk\u00f6\u00e4 kodinkoneille.<\/p>\n<p>Vaikka Toyota C+pod on kooltaan pieni, se on sis\u00e4lt\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n tilava. Toisin kuin monissa muissa s\u00e4hk\u00f6autoissa, siin\u00e4 on mukavasti tilaa kahdelle aikuiselle, vaikka polvet saattavat koskettaa toisiaan, kun ajetaan korkeammilla nopeuksilla, jopa 75 km\/h (46 mph). Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 ajoneuvo on hiljainen ja tasainen, ja sen nopeus on jopa 75 km\/h (46 mph).<\/p>\n<p>Ulkopuolelta Toyota C+pod muistuttaa enemm\u00e4n kaupunkiskootteria kuin tavanomaista autoa, ja siin\u00e4 on LED-valot edess\u00e4 ja takana parempaa valaistusta varten, muoviset ulkopaneelit painons\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi, viisi kaksis\u00e4vyist\u00e4 v\u00e4riyhdistelm\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kolme kolmis\u00e4vyist\u00e4 v\u00e4ri\u00e4, joista voi valita, minimalistinen sisustus, jossa on nopeusmittari, jossa on mittaritaulu, jossa on akun varaustaso ja muita ajotietoja, sek\u00e4 integroitu t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka havaitsee muut ajoneuvot, jalankulkijat ja polkupy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t lis\u00e4suojaa varten.<\/p>\n<p>Toyota tarjoaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 C+podia leasingvuokralle valituille yritys- ja kunta-asiakkaille Japanissa, kun taas yleis\u00f6lle suunnattu leasing alkaa vuodesta 2022 alkaen. Toyota on tehnyt yhteisty\u00f6t\u00e4 Chubu Electric Power Miraiz Co:n kanssa tarjotakseen latauspalveluja, ja t\u00e4t\u00e4 aloitetta on tarkoitus laajentaa edelleen.<\/p>\n<p>Toyota C+podin hinta saattaa pelottaa niit\u00e4, jotka haluavat pienent\u00e4\u00e4 hiilijalanj\u00e4lke\u00e4\u00e4n; Pohjois-Amerikassa Toyotan kilpailijat tarjoavat kuitenkin enemm\u00e4n maantielle soveltuvia e-superminoita.<\/p>\n<h2>Eli Zero<\/h2>\n<p>Eli ZERO suunniteltiin haastamaan ennakkok\u00e4sitykset siit\u00e4, millainen kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n tarkoitetun auton pit\u00e4isi olla. Sen t\u00e4ysin suljettu ohjaamo muistuttaa Renault Twizy -autojen ohjaamoa, ja sen kaksipaikkainen kapseli voi saavuttaa jopa 80 km\/h nopeuden ja kuljettaa ty\u00f6matkalaisia arviolta 120 km yhdell\u00e4 latauksella. Se on valmistettu lujitemuovisesta alumiinista, ja sen mitat ovat 225 cm pitk\u00e4, 138 cm leve\u00e4 ja 155 cm korkea, ja se painaa vain 350 kg.<\/p>\n<p>Eli Electricin toimitusjohtaja Marcus Li uskoo, ett\u00e4 Zeron kaltaiset mikro-EV:t voivat nopeasti korvata maasturit ja suuret ajoneuvot ensisijaisena liikennemuotona kaupungeissa. H\u00e4nen mukaansa n\u00e4m\u00e4 ajoneuvot ovat yst\u00e4v\u00e4llisempi\u00e4, miellytt\u00e4v\u00e4mpi\u00e4, v\u00e4hemm\u00e4n tungettelevia ja paljon ketter\u00e4mpi\u00e4 kuin perinteiset autot - ne auttavat kuljettajia v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n ruuhkia sek\u00e4 voiman ja nopeuden fetisointia.<\/p>\n<p>Eli ZERO eroaa muunnetuista golfk\u00e4rryist\u00e4 tarjoamalla tyylikk\u00e4\u00e4n, ylellisen sisustuksen, jossa on mukavat istuimet ja nykyaikaista tekniikkaa, kuten ohjaustehostin, peruutuskamera, USB-latausliit\u00e4nt\u00e4 ja akku, joka latautuu kuudessa tunnissa 110 voltin pistorasiassa tai nelj\u00e4ss\u00e4 tunnissa tason 2 latausasemilla - sek\u00e4 kolmetoista akun turvatoimenpidett\u00e4, kuten l\u00e4mp\u00f6tila- ja eristyssuojaus.<\/p>\n<p>Vaikka Eli ZERO -mallin nopeus on rajoitettu 25 kilometriin tunnissa, sen tehokas s\u00e4hk\u00f6moottori tuottaa huomattavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja kiihtyvyyden. Valmistajan mukaan se voi vied\u00e4 kuljettajat nollasta 75 kilometriin tunnissa viidess\u00e4 sekunnissa; lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 ajoneuvo on suunniteltu erityisesti k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n tiukkoja mutkia ongelmitta.<\/p>\n<p>Eli ZERO on suunniteltu niin, ett\u00e4 sen k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4de on vain 12 jalkaa, joten sit\u00e4 on helppo ohjata kapeilla kaduilla ja parkkipaikoilla. Lis\u00e4ksi sen innovatiivinen voimansiirto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 regeneratiivista jarrutustekniikkaa energian talteenottoon ja kiihdytt\u00e4miseen tarvittaessa, jolloin yhdell\u00e4 latauksella p\u00e4\u00e4see yli 50 mailin matkan; lis\u00e4varusteena saatava kahdeksan kilowatin akku laajentaa toimintas\u00e4dett\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>T\u00e4llainen kaksipaikkainen s\u00e4hk\u00f6auto ja kevytrakenteisuus tekev\u00e4t siit\u00e4 t\u00e4ydellisen ajoneuvon kaupunkilaisille, jotka haluavat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aikaa ruuhkissa. Sen alhaiset nopeusrajoitukset takaavat, ettei se vaaranna jalankulkijoita, kun taas sen tyylik\u00e4s muotoilu ja k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4 tekev\u00e4t ajamisesta hauskaa ja miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 - puhumattakaan siit\u00e4, ett\u00e4 sen tilavaan sis\u00e4tilaan mahtuu kaksi matkustajaa ja matkatavarat!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyotan kaksipaikkainen s\u00e4hk\u00f6auto sopii kaupunkiajoon. Sen kompaktin rakenteen ansiosta sill\u00e4 on helppo liikkua ahtaissa tiloissa. Lis\u00e4ksi sen huippunopeus 75 km\/h takaa vauhdikkaan kaupunkiliikenteen!Sen tyylik\u00e4s siluetti muistuttaa tieliikenteess\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4 avaruusalusta, ja se saavuttaa nopeuden 60 km\/h alle nelj\u00e4ss\u00e4 sekunnissa. EVGO EVgo on ...<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/todroberts.com\/fi\/toyotan-kaksipaikkainen-sahkoauto\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Toyotan kaksipaikkainen s\u00e4hk\u00f6auto<\/span> Lue lis\u00e4\u00e4 \"<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14,"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions\/14"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/todroberts.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}